This video is a summary of evo Magazine’s yearly Car of the Year contest. If you haven’t bought the magazine (which you should), check out this video.
The contenders in no particular order: VW Golf R, McLaren 650S, Ferrari 458 Speciale, BMW M3, Porsche Cayman GTS, Jaguar F-type R Coupe, BMW i8, Renaultsport Mégane 275 Trophy-R, Aston Martin Vanquish and Audi S1
And the winner is…
Top Gear and evo have published their first reviews of the gorgeous Jaguar F-type. As you might remember from my report from the Paris show, I liked the F-type a lot.
Evo has published two reviews: one for the V6 model and another for the V8 model. Here is Top Gear’s review.
Is this the sports car of the year or what?
I maj månad skrev jag om nya BMW M135i (BMW visar M135i – nu är 1-serien snabbare än Ferrari Testarossa). Nu har evo och TopGear testat den och de är väldigt positiva. Evo ger den 4,5 stjärnor av fem möjliga.
Intressant är också att bilen blir väsentligt billigare än utgående BMW 1M, som var baserad på förra 1-serien. BMW M135i kostar från 365 000 kronor, vilket är mycket för en 1-serie, men ett kap med hänsyn till bilens prestanda. Det enda som saknas är en mekanisk diffbroms…
Lyssna även på motorljudet på svenska AMS här.
Är sugen på att på sikt byta X3:an mot en 6-serie Gran Coupé. Nu har evo kört BMW 640d Gran Coupé och den får 4 stjärnor, vilket är ett mycket bra betyg för en stor sedan (eller en fyradörrars coupé, såsom den marknadsförs), eftersom evo i princip bara betygsätter körglädje. De tycker att den är roligare att köra än samma bil i tvådörrarsutförande (“Coupé”) trots att “Gran Coupén” är större.
TopGear provkörde tidigare samma bil och gillade den skarpt.
I höst kommer M650d Gran Coupé, med trippelturbodieseln, men är den tillräckligt mycket bättre?
Snygg som tusan är den i vilket fall…
Evo testar X3 xDrive35d (vår bil) och ger den 4 stjärnor av fem. Med tanke på att evo bara betygsätter körglädje och känsla (“evoness”) och att X3 är en SUV, så är resultatet anmärkningsvärt!
Samtidigt skriver samma evo-journalist, Stephen Dobie, i sin blogg om sin “guilty pleasure”: att han faktiskt gillar en SUV; X3:an.
En rolig detalj är att bilen som evo testar är identiskt med vår bil. Den har samma exteriörfärg, interiörfärg, fälgar, M-paket, panoramatak, etc. som vår bil. Enda skillnaden är att den har svarta lister medan vi har aluminiumfärgade.
Känns som att GT86, tillsammans med den uppdaterade Boxstern, blir två riktigt bra och körglada bilar. Det bevisar att det faktiskt görs körglada bilar i dessa tider, när alla motorjournalister gnäller över att ny teknik dödar körglädjen och tjatar på om att allt var bättre förr; utan elektronik, vattenkylning, servostyrning…
Jag var själv väldigt imponerad av nya Boxstern i Genève. Nu har såväl evo som TopGear provkörd den och de är mer eller mindre lyriska. I evo:s provkörning får den fem stjärnor av fem. Det är bara att lyfta på hatten. Om man klarar sig utan baksäte känns Boxster S som ett mycket bättre val än den dyrare 911 Carrera Cabriolet.
Richard är inte lika övertygad som Chris Harris var när Chris provkörde nya 991 Carrera S.
Richard tycker att det är en bättre bil än föregångaren (997) men att den har förlorat lite av 911:ans speciella karaktär.
The Thrill of Driving 