PROVKÖRNING: Bentley Continental GT V8 – mer jakt än sport

Jag provkörde en Bentley Continental GT med V8:an på 507 hästar. Bilen är imponerande; den är bekväm, tyst och komfortabel.

Tack vare effekten och vridet i dubbelturbo-V8:an så är bilen hyggligt snabb, men farten känns inte. Jag förstod inte hur fort det gick innan jag tittade på hastighetsmätaren. Ljudet är dämpat men ändå gurglande kraftfullt; vid acceleration så låter det som att dra på för fullt i en yacht (därav “jakt”i rubriken till inlägget…).

Pressar man bilen med små slalomrörelser så styr den in hyggligt bra. I lite tvärare kurvor så understyr den dock när den pressas; det går inte att maskera 2,3 (!) tons vikt, även om Bentleyn gör det så bra som det nu går. Att kliva tillbaka från Continental GT till min California är en stor kontrast; det kändes nästan som att kliva från en Porsche Cayenne Turbo till en 911 GT3:a…

Leendet infinner sig inte riktigt, såsom det gör i sportbilar som Californian eller Porsche 911/Boxster S.  Men Bentleyn är förstås en annan typ av bil. Dessvärre är det ingen bil som passar mig. Har inte analyserat exakt vilka konkurrenterna är men jag skulle mycket hellre ha en Maserati GranTurismo Sport, som är väsentligt billigare eller en Aston Martin Rapide som är både sportigare och snyggare. Eller varför inte en annan, fantastisk bil som också har en dubbel-turbo-V8 och som jag provkörde i veckan! Rapport kommer snart, men ni kan säkert gissa vilken bil det är.

Bentleyn har dock en fin inredening. Det är några Audi-detaljer, men mycket färre än i den ursprungliga versionen av Continental. Jag provade att sitta “bakom mig själv” i baksätet och det var bra med utrymme. Däremot är bagageutrymmet (358 l) inget vidare.

Continental GT känns lite som en Audi S8 med två dörrar, vilket den också är… Köper man en S8 i stället, så spar man en dryg halvmiljon, får en bil som är 0,6 sekunder snabbare till hundra (4,2 vs, 4,8) och som har mycket bättre utrymmen. Audin har dessutom faktiskt en inredning som håller Bentley-klass. Då blir det svårt att motivera priset på Bentleyn, om man inte tycker väldigt mycket om känslan/varumärket.

Så till det slutliga lackmus-testet; vill jag ta med mig bilen hem? Dessvärre är svaret på den frågan: nej.

PARIS: Största överraskningen: Mercedes A-Klass – nej, jag skojar inte!

Största positiva överraskningen på salongen var nya Mercedes A-Klass. Väldigt snygg ut- och invändigt, framför allt i AMG-utstyrsel som ser riktigt sportig ut. Ser fram emot den riktiga AMG-bilen, A 45 AMG, som kommer att ge Audi S3 och BMW M135i en match.

A-Klass är rymlig invändigt, inte minst med rymdkänslan som glastaket ger. Interiören har en fin finish, bra detaljkvalitet och känns riktigt sportig.

Jag trodde aldrig att jag skulle vilja ta med mig en Mercedes hem!

 

PARIS: McLaren P1 – inte så ful som jag befarade…

I ett tidigare inlägg (McLaren visar superbilen P1 – nej, nej, nej!) tyckte jag att McLaren P1 var riktigt ful. Nu har jag sett den i verkligheten och det var inte så illa. I en annan färgkombination skulle den nästan vara snygg, men bara nästan…

En kul detalj på bilen som visades i Paris är att däckens mönster bildar McLaren-loggan (se närbild nedan).

De visade förstår också upp lillebror McLaren MP4-12C, i såväl Coupé- som Spider-utförande. Jag tycker att den är fin men jag skulle i slutändan hellre köpa en Ferrari 458.

PARIS: VW Golf generation VII – nu som GTI!

Volkswagen Golf generation VII är en bra och trevlig, men lite tråkig bil, precis som en Golf ska vara. Det var ett bra baksäte i femdörrarsversionen som jag provsatt. Jag behöver dock vänja mig lite vid utseendet på bilen, även om det är helt OK.

Mer intressant för undertecknad är GTI-versionen som ni ser på bilderna nedan. Den är väsentligt snyggare; faktiskt snyggare i verkligheten än på bild. Än mer intressant blir det om man väljer till “Performance Pack”; då ökar hästkraftantalet från 220 till 230 och bilen får en elektronisk styrd diffbroms (XDS) mellan framhjulen som kapar tiden runt Nürburgring med 12 sekunder!

PARIS: Lamborghini Gallardo får sin andra facelift – suck…

Gallardo går in på sitt 10:e (!) modellår nästa år. Först 2014 kommer ersättaren – en helt ny Gallardo. Tills dess får vi hålla tillgodo med en andra (!) facelift.

Den uppdaterade Gallardon verkar inte få den dubbelkopplingslåda som kommer i systerbilen Audi R8 från 2013 års modell, utan får hålla till godo med den äldre och brutalare enkelkopplingslådan.

Min 5-årige son hävdar att han tycker bättre om Lamborghini än Ferrari. Jag antar att upproret börjar tidigt…

F1: Hamilton till Mercedes och Perez till McLaren!

F1-cirkusen när den är som bäst: Lewis Hamilton ersätter Michael Schumacher i Mercedes-teamet. Sergio Perez tar i sin tur över Hamiltons plats hos McLaren. Det ser ut som att Schumacher drar sig tillbaka.

Nu när Sergio Perez, som är medlem i Ferrari Driver Academy och därmed tippad att ersätta Massa hos Ferrari,  hamnar hos McLaren så verkar det än mer sannolikt att Vettel ersätter Massa hos Ferrari. Hoppas jag har rätt…

Top Gear testar BMW M135i – mer M-bil än M6!

Top Gear tycker att M135i är mer M-bil än M6 , trots att BMW klassar M135i som en “M-performance”-bil, dvs. inte en “riktig” M-bil. Ju mer jag läser om denna bil, desto mer vill jag  ha den. Ljudet, väghållningen, körkänslan får mycket beröm. Grymt prisvärd sportbil!

Kolla även mina tidigare inlägg om M135i:

 

Bilfestival i Kungsträdgården – och lite skvaller om BMW-nyheter

Ett axplock av de bilar som visas är: Audi R8 GT Spyder, Porsche Boxster S, Porsche Cayenne GTS, Porsche 991 Carrera S, Fisker Karma, BMW M6 (i snygg Singapore-grå) och nya 3-serie Touring. Dessutom finns en hel del kul för barn (och vuxna) som bilbanor, radiostyrda bilar och TV-spel.

Jag var där igår fredag och snappade upp (trovärdigt) skvaller om nyheter från BMW:

  • Coupé-versionen av 3-serien kommer att heta 4-serien och släpps nästa år.
  • Nästa M3/M4 får en bensin-V6 med trippelturbo.
  • M6 Gran Coupé kommer! Den perfekte bilen för min familj?! Senare kommer även trippelturbodieseln i 6-serie Gran Coupé (M650d).

Efter att jag varit på området själv, tvingade jag min kära och tålmodiga(!) fru att gå ett varv och frågade henne därefter vilken bill hon skulle ta med sig hem. Svaret kom reptilsnabbt: 991 Carrera S…

Evenemanget pågår idag och imorgon söndag.

För övrigt har jag provkört två intressanta bilar i veckan. Sammanlagt 14 cylindrar och 822 hästar, om än ojämnt fördelade. Återkommer!

Stöld! – och lite intryck från BMW

I torsdags kväll skulle jag köra min son till fotbollsträningen. När jag körde iväg i vår BMW X3, så upptäckte jag att backspeglarna var stulna! Inte höljet utan bara själva speglarna. Anfäkta och anamma!

På fredag morgon åkte jag med X3:an till BMW i Solna. Här kommer lite blandade intryck:

  • Den invändiga renoveringen av anläggningen är nästan klar. Snyggt, ljus och fräscht!
  • Bra service; de var trevliga och jag fick hjälpt snabbt. Efter att de tittat på bilen ringde de tillbaka några timmar senare och sa att de hade beställt delar från Tyskland och att de kommer nästa vecka. De kommer att sätta dit grejorna medan jag väntar. Milsvid skillnad mot Audi (Din Bil) när det gäller inställning…
  • Nya BMW 3-serie Touring är hyggligt snygg och har hyggligt stort bagageutrymme, men jag skulle hellre ha en sedan…
  • Tittade på och provsatt en Estoril-blå tredörrars 125i med M-paket. Den såg precis ut som pressbilarna för M135i, som ni sett i mina tidigare inlägg: här och här.  Det slog mig att nya 1-serien är rejält mycket snyggare i tre dörrar än i fem dörrar. Invändigt är det bra körställning och fin förarmiljö (med dekorränder i Estoril-blått). Ska bli väldigt intressant att se hur M135i är att köra.

McLaren visar superbilen P1 – nej, nej, nej!

McLaren kommer att visa nya superbilen P1 som “concept” på Parissalongen.

Nu när jag har vant mig vid lillebror McLaren MP4-12C och till och med tycker om den, så visar McLaren denna bil… Det är en fråga om tycke och smak, antar jag, men P1 funkar inte alls för mig. Jag tycker faktiskt att den är riktigt ful. Kanske något för dem som gillar insekter…

Synd, för gamla McLaren F1 från 90-talet är, i mitt tycke, den vackraste och bästa superbil som byggts. Tråkigt att de inte förvaltar arvet bättre.